Según las noticias de la Bolsa de Transporte de Shanghai, impulsado por el aumento de los fletes en las rutas europeas y americanas, el índice compuesto siguió aumentando.

El 12 de enero, el índice de transporte integral de contenedores de exportación de Shanghai publicado por la Bolsa de Transporte de Shanghai fue de 2206,03 puntos, un 16,3% más que en el período anterior.

Según los últimos datos publicados por la Administración General de Aduanas, en términos de dólares, las exportaciones de China en diciembre de 2023 aumentaron un 2,3% interanual, y el desempeño de las exportaciones a finales de año consolidó aún más el impulso del comercio exterior. que se espera que continúe apoyando el mercado de consolidación de exportaciones de China para mantener una mejora constante en 2024.

Ruta europea: Debido a los complejos cambios en la situación en la región del Mar Rojo, la situación general aún enfrenta una gran incertidumbre.

El espacio de rutas europeas sigue siendo escaso y las tarifas del mercado siguen aumentando.El 12 de enero, los fletes para las rutas de Europa y el Mediterráneo eran de 3.103 $/TEU y 4.037 $/TEU, respectivamente, un 8,1% y un 11,5% más que en el periodo anterior.

Ruta norteamericana: Debido al impacto del bajo nivel de agua del Canal de Panamá, la eficiencia de la navegación por el canal es menor que en años anteriores, lo que agrava la tensa situación de capacidad de la ruta norteamericana y promueve que el precio de los fletes del mercado aumente considerablemente.

El 12 de enero, la tarifa de flete desde Shanghai hacia el oeste y el este de los Estados Unidos fue de 3.974 dólares estadounidenses/FEU y 5.813 dólares estadounidenses/FEU, respectivamente, un fuerte aumento del 43,2% y el 47,9% con respecto al año anterior. período.

Ruta del Golfo Pérsico: la demanda de transporte es en general estable y la relación entre oferta y demanda se mantiene equilibrada.El 12 de enero, el flete para la ruta del Golfo Pérsico fue de 2.224 $/TEU, un 4,9% menos que el periodo anterior.

Ruta de Australia y Nueva Zelanda: la demanda local de todo tipo de materiales continúa avanzando de manera constante hacia una buena tendencia y la tarifa de flete del mercado continúa aumentando.El flete de las exportaciones del puerto de Shanghai al mercado portuario básico de Australia y Nueva Zelanda fue de 1.211 dólares estadounidenses/TEU, un 11,7% más que en el período anterior.

Ruta a América del Sur: la demanda de transporte carece de mayor impulso de crecimiento, los precios de reserva al contado cayeron ligeramente.El precio del flete en el mercado sudamericano fue de 2.874 $/TEU, un 0,9% menos que en el periodo anterior.

Además, según la Bolsa de Transporte Marítimo de Ningbo, del 6 al 12 de enero, el Índice de Carga de Contenedores de Exportación de Ningbo (NCFI) del Índice Marítimo de la Ruta de la Seda publicado por la Bolsa de Transporte de Ningbo cerró en 1745,5 puntos, un 17,1% más que la semana anterior. .15 de 21 rutas vieron aumentar su índice de carga.

La mayoría de las compañías de línea continúan desviándose hacia el Cabo de Buena Esperanza en África, y la escasez de espacio en el mercado continúa, las compañías de línea una vez más aumentan las tarifas de flete del último viaje de navegación y el precio de reserva en el mercado continúa aumentando.

El índice de transporte de mercancías europeo fue de 2.219,0 puntos, un 12,6% más que la semana pasada;El índice de fletes de la ruta Este fue de 2.238,5 puntos, un 15,0% más que la semana pasada;El índice de transporte de mercancías de la ruta Tixi se situó en 2.747,9 puntos, un 17,7% más que la semana pasada.

Fuentes: Bolsa de envío de Shanghai, Souhang.com