Según noticias de la Bolsa Naviera de Shanghai, impulsado por el aumento de las tarifas de flete en las rutas europeas y americanas, el índice compuesto continuó subiendo.
El 12 de enero, el índice integral de flete de contenedores de exportación de Shanghai publicado por la Bolsa Naviera de Shanghai fue de 2206,03 puntos, un 16,3% más que el período anterior.
Según los últimos datos publicados por la Administración General de Aduanas, en términos de dólares, las exportaciones de China en diciembre de 2023 aumentaron un 2,3% interanual, y el desempeño exportador a finales de año consolidó aún más el impulso del comercio exterior, que se espera que continúe apoyando el mercado de consolidación de las exportaciones de China para mantener una mejora constante en 2024.
Ruta europea: Debido a los complejos cambios en la situación en la región del Mar Rojo, la situación general aún enfrenta una gran incertidumbre.
El espacio disponible en las rutas europeas sigue siendo limitado y las tarifas del mercado siguen subiendo. El 12 de enero, las tarifas de flete para las rutas europeas y mediterráneas fueron de 3.103 $/TEU y 4.037 $/TEU, respectivamente, un 8,1 % y un 11,5 % más que en el período anterior.
Ruta de América del Norte: Debido al impacto del bajo nivel de agua del Canal de Panamá, la eficiencia de la navegación por el canal es menor que en años anteriores, lo que agrava la tensa situación de capacidad de la ruta de América del Norte y promueve que el precio del flete del mercado suba bruscamente.
El 12 de enero, la tarifa de flete desde Shanghai al oeste de los Estados Unidos y al este de los Estados Unidos fue de 3.974 dólares estadounidenses/FEU y 5.813 dólares estadounidenses/FEU, respectivamente, un fuerte aumento del 43,2% y 47,9% respecto al período anterior.
Ruta del Golfo Pérsico: La demanda de transporte se mantiene estable en general, y la relación entre la oferta y la demanda se mantiene equilibrada. El 12 de enero, el flete para la ruta del Golfo Pérsico fue de 2224 $/TEU, un 4,9 % inferior al del período anterior.
Ruta Australia-Nueva Zelanda: La demanda local de todo tipo de materiales continúa con una tendencia positiva, y el flete del mercado continúa en aumento. El flete de las exportaciones del puerto de Shanghái al mercado portuario básico de Australia y Nueva Zelanda fue de 1211 USD/TEU, un 11,7 % más que en el período anterior.
Ruta Sudamérica: La demanda de transporte no muestra un mayor impulso, y los precios de las reservas spot cayeron ligeramente. La tarifa de flete del mercado sudamericano fue de $2,874/TEU, un 0.9% menos que en el período anterior.
Además, según la Bolsa de Transporte de Ningbo, del 6 al 12 de enero, el Índice de Carga de Contenedores de Exportación de Ningbo (NCFI) del Índice de la Ruta de la Seda Marítima publicado por la Bolsa de Transporte de Ningbo cerró en 1.745,5 puntos, un 17,1% más que la semana anterior. 15 de las 21 rutas vieron aumentar su índice de carga.
La mayoría de las compañías navieras continúan desviándose al Cabo de Buena Esperanza en África, y la escasez de espacio en el mercado continúa, las compañías navieras vuelven a aumentar la tarifa de flete del último viaje y el precio de reserva del mercado continúa aumentando.
El índice de carga europeo fue de 2.219,0 puntos, un 12,6% más que la semana pasada; el índice de carga de la ruta este fue de 2.238,5 puntos, un 15,0% más que la semana pasada; el índice de carga de la ruta Tixi fue de 2.747,9 puntos, un 17,7% más que la semana pasada.
Fuentes: Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái, Souhang.com
Hora de publicación: 16 de enero de 2024